Chantier qui ne rapporte rien : les 5 lignes à vérifier avant de dire oui
Le chantier est fini. Le client est content. Vous regardez le compte en banque : il n'a pas bougé. Vous avez payé l'équipe, les matériaux, le gasoil, la location. Il reste ce qu'il y avait avant. Vous avez fait un chantier qui ne rapporte rien. Vous en avez peut-être fait 3 cette année. Cet article explique où part l'argent sur un chantier, les 5 lignes à vérifier avant de signer, et comment l'équipe peut les vérifier à votre place.
On ne le voit qu'à la fin
Un chantier qui ne rapporte rien ne se voit pas pendant qu'on le fait. On est dedans, on avance, le client est là, on finit. C'est après, quand la dernière facture est payée, qu'on compte. Et souvent on ne compte pas, parce que le chantier suivant a commencé.
Ce n'est pas une faute. C'est le métier quand le fondateur fait tout : chiffrer, acheter, poser, facturer. Personne n'a le temps de regarder le chantier d'avant. Et donc on refait le même devis trop bas pour le suivant.
Les 5 lignes qui mangent la marge
- Le temps non vendu. Les attentes sur chantier, les allers-retours au dépôt, les reprises. Disons 3 jours sur un chantier de 15. Si vous ne les comptez pas, ils n'existent pas, et pourtant ils sont payés.
- Les travaux supplémentaires non écrits. Le client a demandé « juste une prise en plus », « juste ce mur aussi ». Vous avez dit oui oralement. Il a oublié. Vous aussi, jusqu'à la facture.
- Les matériaux avancés et jamais refacturés. Le consommable, la location de nacelle, le trajet à la décharge.
- Le prix accepté pour occuper l'équipe. Vous avez dit oui à un prix bas parce que janvier était vide. Le chantier a pris février et mars au tarif de janvier.
- Le solde qui arrive 4 mois plus tard. Le chantier était rentable sur le papier. Il a coûté la paie de 2 mois en attendant le virement. La feuille à 13 semaines le montre avant.
Ce que ça donne quand une équipe le voit
Dans les 5 jours que la série filme, le 3e jour est celui de la feuille : 1 page A4 qui donne à des prénoms le droit de décider sous un seuil. Pour le chantier qui ne rapporte rien, 2 lignes de la feuille changent tout.
La ligne des travaux supplémentaires
« Travaux supplémentaires jusqu'à disons 1 500 € : le chef d'équipe chiffre sur place et fait signer le client avant de reprendre. Si tu te trompes, je couvre. » Le chef d'équipe a un carnet dans le camion. Chaque « juste ça en plus » devient une ligne signée. À la fin du chantier, la facture en tient compte. Ce n'est plus le fondateur qui négocie 4 mois après.
La ligne du temps
« Chaque vendredi, le chef d'équipe écrit les heures passées par chantier. » Pas pour surveiller. Pour comparer, à la fin, avec le devis. Si le devis disait 15 jours et qu'on en a fait 19, la grille de prix se corrige. Une machine fait la comparaison ; un humain décide de la correction.
Ce que le fondateur garde
Les prix. C'est l'une de ses 7 lignes. Pas chaque devis : la grille, et la marge minimum sous laquelle on ne signe pas, même en janvier.
Le vendredi : l'erreur de la semaine
Pendant les 90 jours, la réunion du vendredi dure 20 minutes et pose 5 questions. La 3e, c'est l'erreur de la semaine. Souvent, c'est un chantier dont on découvre qu'il ne rapporte rien. On ne cherche pas le coupable. On cherche la ligne : laquelle des 5 ? On la corrige dans la grille ou sur la feuille. C'est ce que la série Remplaçables filme pendant 5 jours, puis 90 ; vous pouvez candidater si vous avez un chantier de ce type en cours.
Avant de dire oui au prochain
5 questions, une par ligne. Combien de jours d'équipe, avec les attentes ? Qui écrira les travaux supplémentaires ? Quels matériaux et locations sont dans le prix ? Est-ce que j'accepte ce prix pour occuper l'équipe, et si oui, pour combien de semaines ? Quand le solde arrive-t-il, vraiment ? Si vous êtes seul à pouvoir répondre, vous êtes aussi seul à pouvoir vous tromper. L'article sur l'artisan seul sur les devis explique comment ne plus l'être.
Ce soir : le dernier chantier fini
Un seul geste. Prenez le dernier chantier terminé. Écrivez le prix vendu. En dessous, les heures réelles, les matériaux, les locations, les trajets. Soustrayez. Regardez le chiffre. S'il est proche de zéro, vous savez maintenant qu'il faut un carnet dans le camion. Demain, vous l'achetez, et vous écrivez la ligne sur la feuille.
